Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION DSG SCR (2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 4.7 л
Спецификация моторного масла Требуется авторизация для просмотра. Рекомендуется использовать масла, соответствующие допускам VW 507.00 (для дизельных двигателей с DPF).

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 60 л
AdBlue бак 12 л
Моторное масло 4.7 л

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Для двигателя 2.0 TDI (коды DBGA, DBGC, DCYA, DFGA) рекомендуется масло с допуском VW 507.00 (0W-30 или 5W-30).
  • AdBlue: Используйте жидкость, соответствующую стандарту ISO 22241.
  • Топливо: Дизельное топливо с низким содержанием серы.

Примечания

  • Система SCR требует регулярной дозаправки AdBlue.
  • Объем масла указан для замены с фильтром.
  • Для точного подбора масла обратитесь к официальному дилеру.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых поездок на короткие расстояния настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме «старт-стоп» масло быстрее насыщается продуктами неполного сгорания топлива, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и маслосъемных колпачков. Первым симптомом игнорирования этого правила становится жор масла, который вы заметите по запаху гари в салоне и сизому дыму из выхлопной трубы при резком нажатии на педаль газа. Также не забывайте, что на дизелях с сажевым фильтром (DPF) в пробках чаще запускается регенерация, а грязное масло ускоряет износ гидрокомпенсаторов — вы услышите характерный цокот на холодную.

Для машин старше 3-4 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, и вы рискуете обнаружить течь радиатора или печки — сначала появится сладковатый запах в салоне, а затем лужица под машиной. Тормозная жидкость гигроскопична: накопленная влага снижает температуру кипения, что в пробках при частых торможениях приводит к провалу педали тормоза и увеличению тормозного пути. Проверить состояние просто: если педаль стала «ватной» или ход педали увеличился — жидкость пора менять, иначе рискуете перегреть суппорты, что вызовет их заклинивание и неравномерный износ колодок.