Технические данные по заправочным объемам и моторному маслу для Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (150 лс) 4MOTION DSG SCR (2019-2020).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.7 л |
| Топливный бак | 60 л |
| AdBlue бак | 12 л |
Моторное масло
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Уточняйте у официального дилера.
Другие жидкости
- Охлаждающая жидкость: Согласно инструкции по эксплуатации.
- Тормозная жидкость: Согласно инструкции по эксплуатации.
- Масло в коробке передач (DSG): Согласно инструкции по эксплуатации.
Примечания
- Моторное масло: 4.7 л (включая фильтр).
- AdBlue: 12 л.
- Топливо: Дизельное топливо.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам дизельных версий, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания солярки, что приводит к закоксовыванию поршневых колец и повышенному жору масла. Также при таком режиме страдает сажевый фильтр — он забивается быстрее, вызывая падение тяги и ошибки по регенерации. Не забывайте, что система SCR (AdBlue) требует контроля уровня реагента, иначе при его отсутствии двигатель перейдет в аварийный режим с ограничением мощности.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что ускоряет износ водяного насоса — на дизелях это частая проблема, проявляющаяся свистом или течью. Тормозная жидкость гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается влага, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это особенно заметно: педаль тормоза становится ватной, а задние колодки начинают подклинивать, вызывая неравномерный износ и перегрев ступичных подшипников.