Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI (115 лс) SCR — переднеприводный SUV с дизельным двигателем, выпускавшийся в 2019 году. Автомобиль оснащен 2.0-литровым рядным 4-цилиндровым турбодизелем мощностью 115 лс и крутящим моментом 320 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.7 л/100 км, выбросы CO2 — 122-124 г/км (Euro 6).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | Tiguan II |
| Модификация | 2.0 TDI (115 лс) SCR |
| Годы выпуска | 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | DFGC |
| Объем | 1968 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 лс при 2750-4500 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1700-2500 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Start-Stop, сажевый фильтр |
| Моторное масло | 4.7 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.4-5.5 л/100 км |
| Шоссе | 4.2-4.3 л/100 км |
| Смешанный | 4.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 122-124 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина | 1839 мм (с зеркалами 2099 мм) |
| Высота | 1654 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1579-1589 мм |
| Колея задняя | 1570-1580 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1525 кг |
| Полная масса | 2050 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| AdBlue бак | 12 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка с тормозами (8%/12%) | 2000 / 1800 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этих машин чаще всего обращают внимание на состояние кузова. К сожалению, даже на машинах 2019 года выпуска уже через 4-5 лет можно обнаружить очаги коррозии. Типичные места — кромки задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Также часто «зацветает» рамка лобового стекла и швы под капотом, если машина активно эксплуатировалась зимой. Если не обрабатывать скрытые полости, через 6-7 лет можно увидеть вздутия на порогах и в районе колесных ниш.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется скрип при поворотах. Пластик центральной консоли и дверных карт через 5-6 лет начинает «сверчать» на неровностях, особенно в морозы. Обивка сидений, если она тканевая, быстро вытирается на боковинах подушки водителя. Кожаные рули к 100-120 тысячам км часто облезают, особенно в районе «10-2».
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников из-за окисления контактов в блоке управления. Начинают «глючить» датчики парктроника — пищат без причины или не видят препятствия. Блок управления климат-контролем может начать жить своей жизнью: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка номера или стоп-сигналы из-за окисления разъемов в задних фонарях.