Для Volkswagen Tiguan II 2.0 BiTDI (240 лс) 4MOTION DSG SCR (2019-2020) заводские размеры шин и дисков: 235/55 R18, диски 7J x 18. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, крепление болтами M14x1.5.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/55 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
| Вылет (ET) | 33 мм (типичный для Tiguan II) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x112 мм |
| Центральное отверстие (hub bore) | 57.1 мм |
| Тип крепежа | Болты |
| Резьба болтов | M14x1.5 |
| Момент затяжки | 120 Нм (рекомендуемый) |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: спереди 2.3 бар, сзади 2.5 бар (рекомендуемые значения для стандартной нагрузки).
- Допустимые размеры шин для зимнего сезона: 235/55 R18 или 215/65 R17 (при использовании дисков 17 дюймов).
- Для точной информации по вылету (ET) и другим параметрам рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
Особенности ходовой части
На Tiguan II с дизельным 240-сильным мотором ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса силового агрегата. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 40-50 тысячам пробега появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не заменить их вовремя, стук усиливается, начинает греметь на любой кочке, а сам стабилизатор начинает бить по кузову. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60-70 тысяч, но при агрессивной езде могут потребовать замены уже к 50 тысячам. Симптомы: тупой стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при движении по прямой.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Из-за тяжелого мотора и полного привода передние подшипники начинают гудеть уже после 60-80 тысяч пробега. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить проблему, подшипник начинает выть, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Задние подшипники живут дольше — до 100-120 тысяч, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом могут потребовать замены раньше.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |