Размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan II 2.0 BiTDI (240 лс) 4MOTION DSG SCR (2018-2019)

Для Volkswagen Tiguan II 2.0 BiTDI (240 лс) 4MOTION DSG SCR (2018-2019) заводские размеры шин и дисков:

Примечание: Рекомендуется уточнять вылет для конкретной комплектации.

Особенности ходовой части

На Tiguan II с дизельным мотором 2.0 BiTDI ходовая часть испытывает повышенные нагрузки из-за большого веса силового агрегата и крутящего момента. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: стойки начинают стучать уже к 30-40 тысячам километров пробега. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам километров в них появляются трещины, что проявляется вибрацией в руль при торможении и уводом автомобиля в сторону на прямой. Задняя подвеска тоже не вечна: к 50-70 тысячам километров нередко начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости, особенно в поворотах.

Из-за тяжелого мотора передняя ось проседает быстрее, чем задняя. К 80-100 тысячам километров амортизаторы теряют эффективность: машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои подвески на крупных ямах. Резиновые втулки и опоры амортизаторов к этому пробегу часто рассыхаются и скрипят при повороте руля на месте. Владельцам стоит быть готовыми к тому, что каждое второе ТО ходовой части будет сопровождаться заменой хотя бы одной пары сайлентблоков или стоек стабилизатора. Игнорирование стуков и гула приводит к ускоренному износу шин (появляется «пила» на протекторе) и ухудшению управляемости на скользкой дороге.

Шинный калькулятор