Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Volkswagen Tiguan II 1.5 TSI (150 лс) ACT DSG (2019-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 58 л |
| Моторное масло | 4.3 л |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
- Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Система дезактивации цилиндров, Противосажевый фильтр
- Тип топлива: Бензин
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1465 кг |
| Допустимая полная масса | 2020 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 555 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (8%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с двигателем 1.5 TSI, особенно при частой езде в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей и риску появления жора масла. Также не забывайте, что система ACT (отключение цилиндров) создает дополнительную нагрузку на масляный насос, поэтому чистота и свежесть смазки критически важны для предотвращения стуков и плавающих оборотов на холостом ходу.
Для машин старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 3 года, иначе в радиаторе и помпе начинаются процессы коррозии, что грозит перегревом и течью. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не дожидаясь, пока она почернеет и начнет впитывать влагу — это напрямую влияет на мягкость педали и риск отказа тормозов в жару. Пренебрежение этими жидкостями на старых машинах часто приводит к гниению трубок и закисанию суппортов, что выливается в скрипы и неравномерный износ колодок.