Volkswagen Tiguan II 1.5 TSI (150 лс) ACT DSG — переднеприводный SUV (J-сегмент) с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2018 по 2019 год. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG и двигателем EA211evo (DADA) объемом 1.5 л, мощностью 150 лс и крутящим моментом 250 Нм.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | Tiguan II |
| Модификация | 1.5 TSI (150 лс) ACT DSG |
| Годы выпуска | 2018 – 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211evo / DADA |
| Объем | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 150 лс при 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп, дезактивация цилиндров, противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 4.3 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 сек |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 7.1 л/100 км | 138-136 г/км |
| Загородный | 5.3-5.4 л/100 км | |
| Смешанный | 6.0-6.1 л/100 км | |
| Топливо | Бензин | |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1839 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2099 мм |
| Высота | 1654 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1579-1589 мм |
| Колея задняя | 1570-1580 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1475 кг |
| Полная масса | 2130 кг |
| Грузоподъемность | 655 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8% и 12%) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 9.8 кг/лс, 101.7 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 5.9 кг/Нм, 169.5 Нм/тонна
- Мощность на литр: 100.1 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных в первые годы, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем, особенно после 5-6 лет эксплуатации, могут вспучиваться очаги коррозии на нижней части дверей и по сварным швам в районе порогов. В салоне к 4-5 годам начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковые накладки на стойках. Обивка сидений, особенно на водительском кресле, часто протирается на боковине подушки, а руль может начать облезать даже при небольшом пробеге.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Часто глючит блок управления климат-контролем: то перестает дуть в ноги, то начинает дуть только на лобовое стекло, при этом на дисплее может отображаться нормальная работа. Плавающие обороты на холостом ходу после прогрева — частая жалоба, связанная с загрязнением дроссельной заслонки или нестабильной работой системы изменения фаз газораспределения. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открытия багажника, а датчики парктроника начинают пищать без причины, особенно в сырую погоду.