Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Volkswagen Tiguan II 1.5 TSI (130 лс) ACT 2019 года выпуска.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 4.3 л (4.54 US qt, 3.78 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 58 л (15.32 US gal, 12.76 UK gal)
Моторное масло 4.3 л

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации VW 504 00 / 507 00 (для бензиновых двигателей с системой ACT).
  • Охлаждающая жидкость: Спецификация VW TL 774 (G12+, G13).
  • Трансмиссионное масло: Для 6-ступенчатой механической коробки передач — спецификация VW 501 50 / 502 00.

Примечания

  • Система дезактивации цилиндров (ACT) требует использования масла с низкой вязкостью (0W-20 или 5W-30) для обеспечения работы системы.
  • Рекомендуется проверять уровень масла при каждом заправке топливом.
  • Замена масла производится каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).

Рекомендации по обслуживанию

На двигателе с системой отключения цилиндров (ACT) в условиях постоянных городских пробок масло деградирует значительно быстрее из-за частых переходов на два цилиндра и обратно, что создает неравномерную нагрузку на масляную пленку. Рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это особенно важно, если вы замечаете, что после стоянки в пробке обороты начинают плавать на холостом ходу или появляется легкий металлический стук при прогреве — это первые признаки масляного голодания гидрокомпенсаторов. Используйте только масла с допуском VW 504 00/507 00, так как более дешевые аналоги не выдерживают термонагрузок в режиме старт-стоп.

Для автомобилей старше 4-5 лет критически важна замена антифриза каждые 3 года, даже если производитель заявляет «вечный» срок службы. На практике старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и коррозии алюминиевых радиаторов. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года — если пренебречь этим, на поршнях суппортов образуется налет, из-за чего задние колодки начинают подклинивать, а педаль тормоза становится «ватной» с увеличенным ходом. Особенно это заметно после зимы, когда влага в жидкости закипает при интенсивных торможениях.