Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Volkswagen Tiguan II 1.5 TSI (130 лс) ACT (2019-2020).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 58 л |
| Моторное масло | 4.3 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков необходимо войти в систему.
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
- Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Система дезактивации цилиндров, Противосажевый фильтр
Дополнительные данные
- Снаряженная масса: 1435 кг
- Допустимая полная масса: 1980 кг
- Максимальная грузоподъемность: 545 кг
- Объем багажника: 615 - 1655 л
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%): 1800 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%): 1600 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 750 кг
Рекомендации по обслуживанию
На двигателях с системой отключения цилиндров (ACT) особенно критично соблюдать сокращенные интервалы замены масла, если машина эксплуатируется преимущественно в городских пробках. В таких условиях масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, которое попадает в картер при частых пусках-остановках. Рекомендую менять масло не реже, чем раз в 7-8 тысяч километров, а не по регламенту 15 тысяч. Игнорирование этого правила приводит к закоксовыванию маслосъемных колец, что проявляется повышенным расходом масла (жором) и нестабильной работой на холостых оборотах. Также на старых машинах (после 5-6 лет) обязательно проверяйте состояние антифриза — если он потерял цвет или стал мутным, это ускоряет коррозию алюминиевого блока и радиатора, что грозит течами и перегревом.
Тормозную жидкость на автомобилях 2019-2020 годов выпуска, даже если пробег небольшой, нужно менять каждые два года. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно в старых машинах: при интенсивном торможении в пробках жидкость закипает, педаль становится «ватной», а тормозной путь увеличивается. Если на порогах или арках уже появились очаги коррозии, не откладывайте их обработку — сквозная ржавчина быстро распространяется под пластиковым обвесом, и ремонт обойдется дороже.