Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI (150 лс) ACT DSG — переднеприводный SUV (2016-2018) с бензиновым двигателем 1.4 л, 150 лс, 250 Нм, 6-ступенчатой DSG. Разгон 0-100 км/ч за 9.2 с, макс. скорость 200 км/ч. Расход топлива: город 7.4 л/100 км, шоссе 5.5 л/100 км, смешанный 6.1 л/100 км. Выбросы CO2 140 г/км (Euro 6).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | Tiguan II |
| Модификация | 1.4 TSI (150 лс) ACT DSG |
| Годы выпуска | 2016 - 2018 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1395 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 150 лс @ 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1500-3500 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Код двигателя | CZDA, CZEA, CHPB, DJVA |
| Системы | Start-Stop, деактивация цилиндров |
| Моторное масло | 4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.4 л/100 км |
| Шоссе | 5.5 л/100 км |
| Смешанный | 6.1 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 140 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина | 1839 мм (с зеркалами 2099 мм) |
| Высота | 1654 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1579-1589 мм |
| Колея задняя | 1570-1580 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1423-1649 кг |
| Полная масса | 2140 кг |
| Грузоподъемность | 491-717 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (8%) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 740 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Дополнительно
- Соотношение мощность/вес: 9.5 кг/лс, 105.4 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 5.7 кг/Нм, 175.7 Нм/тонна
- Мощность на литр: 107.5 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать под кромками задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей — там, где уплотнитель трется о краску, со временем появляются вздутия. Задняя кромка капота и швы вокруг лючка бензобака тоже нередко «цветут» мелкими рыжими точками. Если машина зимой не мылась регулярно, к 8-10 годам можно обнаружить сквозные дыры в порогах, особенно в районе передних домкратных точек.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 4-5 лет появляется характерный хруст в механизмах регулировки наклона спинки, особенно если водитель крупной комплекции. Пластик центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, а руль, обшитый кожей, к 6-7 годам часто облезает в местах хвата, особенно в районе «10 и 2 часа». Водительское сиденье проседает с левого края подушки, что приводит к дискомфорту в дальних поездках. Ковролин под ногами водителя протирается до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — заслонки начинают работать с задержкой, а на дисплее могут появляться «артефакты» в виде мерцающих пикселей. Модуль управления дверью водителя (стеклоподъемники, зеркала) иногда «зависает», переставая реагировать на кнопки, особенно в сырую погоду. Датчики парктроника начинают ложно пищать или отказываются работать при перепадах температуры, а кнопки на руле (круиз-контроль, громкость) могут срабатывать через раз из-за износа контактных дорожек.