Volkswagen Tiguan II (2016-2018) с двигателем 1.4 TSI (150 лс) ACT — переднеприводный SUV с 5 дверями и 5 местами. Оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | CZDA, CZEA, CHPB, DJVA |
| Объем двигателя | 1395 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 150 лс при 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-3500 об/мин |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядное расположение |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Start-Stop, дезактивация цилиндров |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской цикл | 7.0 л/100 км |
| Загородный цикл | 5.1 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 132 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4486 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1839 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2099 мм |
| Высота | 1654 мм |
| Колесная база | 2677 мм |
| Колея передняя | 1579-1589 мм |
| Колея задняя | 1570-1580 мм |
| Дорожный просвет | 191 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Снаряженная масса | 1415-1631 кг |
| Полная масса | 2120 кг |
| Грузоподъемность | 489-705 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 615 / 1655 л |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (8% уклон) | 2000 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12% уклон) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 740 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 100 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/65 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-6 годам. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — в районе дренажных отверстий и под уплотнителями нередко появляются вздутия краски. Передняя кромка капота и зона вокруг форсунок омывателя тоже подвержены сколам, которые быстро переходят в рыжие пятна, если их вовремя не подкрасить. Пороги, как правило, держатся хорошо, но при повреждении антигравийного покрытия на стыках с пластиковыми накладками может начаться подпленочная коррозия.
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе передней панели и центральной консоли. Пластик дверей и ручки открывания изнутри к 4-5 годам теряют покрытие — появляются потертости и липкий налет на кнопках стеклоподъемников. Кресла, даже с качественной обивкой, часто проседают по краю подушки водителя, а на руле кожа начинает стираться на отметке «10-2» уже к 60-70 тысячам пробега. Шумоизоляция арок и дверей со временем теряет эластичность, что добавляет гул от шин и дорожного полотна.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков. Часто «зависает» мультимедиа — экран может не реагировать на касания или самопроизвольно перезагружаться. Блоки управления стеклоподъемниками иногда «теряют» настройки, и окна перестают закрываться с брелока. Датчики парктроника начинают ложно пищать в сырую погоду из-за окисления контактов. Также встречаются сбои в работе системы «старт-стоп» — двигатель может неожиданно заглохнуть на перекрестке или, наоборот, не запускаться после остановки. Проблема часто кроется в аккумуляторе, который к 4-5 годам теряет емкость, или в датчике напряжения на клеммах.