Размеры шин и дисков Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI (150 лс) 4MOTION ACT (2016-2018)

Для Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI (150 лс) 4MOTION ACT (2016-2018) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Момент затяжки колесных болтов: 120 Нм

Особенности ходовой части

На пробеге 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками спереди при проезде неровностей на малой скорости — это верный признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их хватает на 40–50 тысяч километров, после чего появляется характерный металлический цокот, особенно на «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: сначала возникает легкий стук при торможении и трогании, затем — плавное раскачивание кузова на волнах асфальта. Если затянуть с заменой, начинается неравномерный износ шин и ухудшается курсовая устойчивость на трассе.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул появляется уже после 60–70 тысяч километров, причем он может долго маскироваться под шум резины. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если подшипник гудит сильнее при повороте налево, значит, проблема с правой стороны, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на заднюю часть: при пробеге за 100 тысяч нередко появляется глухой стук при проезде неровностей — это изнашиваются сайлентблоки задних рычагов, что вызывает вибрации на кузов и ускоренный износ амортизаторов.

Шинный калькулятор