Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan I (facelift 2011) 2.0 TSI (180 лс) 4MOTION Tiptronic

Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и независимой задней многорычажной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, модель Volkswagen Tiguan I (facelift 2011) 2.0 TSI (180 лс) 4MOTION Tiptronic комплектуется следующими шинами и дисками.

Диски и шины

Особенности ходовой части

На Tiguan первого поколения в версии с полным приводом стойки стабилизатора (передние и задние) часто начинают стучать уже к 30–40 тысячам километров. Характерный симптом — глухой металлический стук спереди или сзади при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Замена требуется практически каждые два года, если машина эксплуатируется в городе с ямами. Сайлентблоки (в рычагах и подрамниках) служат дольше, но к 60–80 тысячам км появляются щелчки при старте и торможении, а также увод автомобиля в сторону на прямой. Если не менять вовремя, начинается быстрый износ шин «ёлочкой» и люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники — одна из самых частых проблем на этом Tiguan. В среднем они начинают гудеть после 70–90 тысяч км, причем гул нарастает при поворотах в одну сторону: левый подшипник чаще гудит при повороте направо и наоборот. Если запустить, к гулу добавляется вибрация на кузов и руль, а при сильном износе слышен ритмичный хруст при вращении колеса. Из-за конструктивных особенностей задние ступицы изнашиваются быстрее передних, и замена требуется в среднем на 20–30 тысяч км раньше.

Шинный калькулятор