Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и независимой задней многорычажной пружинной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/60 R17; 235/55 R17; 235/50 R18; 255/40 R19 |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.5J x 17; 7J x 17; 7J x 18; 8J x 18; 9J x 19 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD | 5×100 |
| Диаметр отверстия ступицы | 67.1 мм |
| Угол развала | 45° |
| Глубина выточки | 23.8 мм |
| Тип крепления | Литые диски с центральным болтом |
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает проявлять характерные признаки износа. Чаще всего первыми сдаются стойки стабилизатора: после 60-80 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» парой колес. Сайлентблоки передних элементов служат несколько дольше — до 100-120 тысяч, но их износ выдает себя скрипом и металлическим постукиванием при старте с места и торможении, а также плавающим углом установки колес, что приводит к неравномерному износу шин. Затягивать с заменой этих деталей не стоит: разбитые резиновые втулки быстро передают ударные нагрузки на соседние узлы, ускоряя их выход из строя.
Ступичные подшипники начинают гудеть после 120-150 тысяч километров, причем гул меняет свою тональность в зависимости от поворота руля — на загруженной стороне звук усиливается. На поздних стадиях износа появляется хруст при маневрах на парковке. Также стоит обратить внимание на состояние задних арок: сколы краски
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |