Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan I (facelift) 2.0 TDI BMT (177 лс) 4MOTION

Автомобиль Volkswagen Tiguan I (facelift) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной пружинной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется различными размерами шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На этом дизельном полноприводном Тигуане с пробегом за 100–120 тысяч км стойки стабилизатора начинают «петь» первыми. Характерный признак — глухой стук при переезде лежачих полицейских и на мелких неровностях, особенно слышен с одной стороны. В среднем их хватает на 50–60 тысяч км, но если машина эксплуатируется по разбитым дорогам, менять приходится каждые 30–40 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже: первый звонок — легкий скрип при повороте руля на месте и вибрация на кузов при торможении. К 150 тысячам они почти всегда требуют замены, причем износ неравномерный: правый сайлентблок убивается быстрее из-за веса двигателя.

Ступичные подшипники — типичная болячка на Tiguan с 4MOTION. Гул нарастает плавно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч как низкочастотный «вой», который усиливается при повороте в сторону изношенного колеса. Если не заменить вовремя, подшипник может рассыпаться — появится хруст на поворотах и сильная вибрация в руль. В среднем подшипники «ходят» 90–110 тысяч км, но у машин, часто буксовавших в снегу или грязи, они выходят из строя на 20–30 тысяч раньше.

Шинный калькулятор