С 2015 года компания Volkswagen использует в модели Tiguan I (facelift) 2.0 TDI BMT (150 лс) 4MOTION DSG современные технологии и материалы для обеспечения высокой надежности и эффективности двигателя.

Заправочные объемы

Параметр Значение
Объем масла в двигатель 4.7 л

Допуски моторного масла

Требования Значения
Система впрыска топлива Дизель Коммон Рейл
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Системы двигателя Старт-Стоп, Противосажевый фильтр

Дополнительные параметры

Параметр Значение
Количество цилиндров 4
Конфигурация двигателя Рядный
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Количество клапанов на цилиндр 4

Рекомендации по обслуживанию

Для машины 2015 года с дизелем и роботизированной коробкой, которая большую часть времени проводит в городских пробках, интервал замены масла лучше сокращать до 10–12 тысяч километров вместо предписанных 15. В таких условиях масло быстрее закоксовывается, из-за чего появляется жор масла, плавающие обороты на горячую и металлический стук при холодном пуске. Если не менять вовремя, начинают стучать гидрокомпенсаторы, а после простоя появляется сизый дым из выхлопной — это уже признаки износа цилиндро-поршневой группы. Также в пробках перегревается ремень и ролики, поэтому раз в два года осматривайте их на наличие трещин и свиста.

Старым машинам критично важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, даже если пробег маленький. Со временем антифриз теряет присадки, из-за чего начинают потеть патрубки и радиатор, а в салоне появляется сладковатый запах — это признак микроподтека. Тормозная жидкость набирает влагу, педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь, а при резком торможении машину может уводить в сторону. На кузове таких лет чаще всего гниют задние арки и пороги, особенно если зимой не смывали реагенты — осматривайте эти места каждую вес