С 2015 года компания Volkswagen использует в модели Tiguan I (facelift) 2.0 TDI BMT (150 лс) двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке маслом.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4.7 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип масла (по классификации производителя) | Не указано |
| API/ACEA допуски | Не указаны |
| Спецификация масла | Не указана |
Дополнительные требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания, турбонаддув |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Рекомендуемая вязкость масла (по SAE) | Не указана |
Рекомендации по обслуживанию
Особого внимания заслуживает сокращение интервалов замены масла при эксплуатации в плотном городском потоке. Частые остановки и старты с последующим длительным прогреванием на холостых оборотах ускоряют старение смазки. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и теряет вязкость, что проявляется в появлении заметного жора, плавающих оборотах на холостом ходу, а при сильном износе — в характерных стуках из глубоких недр мотора. Регулярная замена каждые 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч помогает избежать закоксовки масляных каналов и преждевременного износа подшипников коленчатого вала, который на многих экземплярах с возрастом начинает гулко напоминать о себе.