Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Volkswagen Tiguan I (facelift) 2.0 TDI BMT (140 лс)

С 2011 года компания Volkswagen разработала модель Tiguan I (facelift) с двигателем 2.0 TDI BMT (140 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и типу моторного масла.

Заправочные объемы

Допуски моторного масла

Дополнительные требования к маслу

Рекомендации по обслуживанию

В условиях частых городских пробок интервал замены масла на этом дизеле лучше сократить вдвое от регламентного – примерно до 10–12 тысяч километров. Из-за постоянной работы на холостых ходах масло быстрее насыщается сажей и не сгоревшим топливом, что приводит к потере вязкости и снижению защитных свойств. Если пренебрегать частой заменой, через 30–40 тысяч километров можно столкнуться с повышенным расходом масла (жор до литра на тысячу километров), а также с закоксовыванием маслосъемных колец, что вылечится только капитальным ремонтом. Кроме того, в загущенном масле быстрее изнашивается цепь ГРМ – появятся характерные стуки и плавающие обороты на холодную.

На машинах старше 5–7 лет критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и патрубки, – начинается коррозия, которая сначала проявляется зелеными или ржавыми подтеками в местах соединений, а затем может привести к внезапному разрыву патрубка радиатора охлаждения. Тормозная жидкость интенсивно впитывает влагу из воздуха, особенно при долгих простоях в пробках. В результате её температура кипения падает ниже допустимой – в плотном городском движении при частых интенсивных торможениях педаль может стать ватной или вовсе провалиться.