Под капотом данной модификации установлен 2.0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером, обеспечивающий мощность в 140 лс при крутящем моменте 320 Нм.

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Дизельный, рядный
Количество цилиндров 4
Объем двигателя 1968 см³
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Степень сжатия 16.5:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Мощность 140 лс @ 4200 об./мин.
Крутящий момент 320 Нм @ 1750-2500 об./мин.
Система впрыска топлива Дизель Коммон Рейл
Тип наддува Турбонаддув с интеркулером
Газораспределительный механизм DOHC
Модель двигателя EA189 / CBAB, CLJA, CFFB
Компоновка двигателя Переднее, поперечное
Системы двигателя Противосажевый фильтр

Динамика

Параметр Значение
Время разгона 0-100 км/ч 10.2 сек
Соотношение мощность/вес 11.3 кг/лс, 88.3 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 5 кг/Нм, 201.8 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

Параметр Значение
Выбросы CO2 (NEDC) 157 г/км
Экологический стандарт Euro 5
Тип топлива Дизельное топливо
Объем топливного бака 64 л

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за сотню тысяч километров у этого дизеля начинают проявляться классические симптомы усталости. Самый частый — постепенно растущий аппетит на масло. Если поначалу угар почти не заметен, то после 150–180 тысяч километров уровень приходится доливать между заменами, а в запущенных случаях на холодную из выхлопной трубы появляется характерный сизый дымок. Параллельно начинают потеть сальники коленвала и стык клапанной крышки — масляные подтеки видны невооруженным глазом на блоке и на защите картера. Нередко масло сочится и через прокладку поддона, оставля