Этот компактный SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современное решение для городской эксплуатации и семейных поездок.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Tiguan |
| Поколение | I (facelift 2011) |
| Модификация двигателя | 1.4 TSI BMT (160 лс) DSG |
| Начало выпуска | 2013 г |
| Окончание выпуска | 2015 г |
| Тип кузова | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем двигателя | 1.4 л (1390 см³) |
| Мощность двигателя | 160 лс @ 5800 об./мин. |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 1500-4500 об./мин. |
| Тип привода | Передний |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 164 г/км |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG, 6 скоростей |
| Система впрыска топлива | Непосредственный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Системы двигателя | Старт-Стоп |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Максимальная грузоподъемность | 644 кг |
| Допустимая полная масса | 2120 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1476 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 470 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1510 л |
| Длина автомобиля | 4426 мм |
| Ширина автомобиля | 1809 мм |
| Высота автомобиля | 1703 мм |
| Колесная база | 2604 мм |
| Колея передняя | 1569 мм |
| Колея задняя | 1571 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Диаметр разворота | 12 м |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 25° |
| Угол рампы | 20° |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
| Количество масла в двигателе | 4 л |
| Соотношение мощность/вес | 9.2 кг/лс, 108.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.2 кг/Нм, 162.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 115.1 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.9 сек |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 8%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин чаще всего начинает проявлять коррозию в районе задних арок — сначала вздутия краски изнутри, затем сквозные дыры. Нижняя кромка дверей, особенно передних, тоже уязвима: там скапливается грязь и реагенты, и уже к 5-6 годам появляются очаги ржавчины. Пороги нередко гниют в местах стыка с кузовом, а у машин, активно эксплуатировавшихся зимой, страдает рамка лобового стекла — под уплотнителем образуются пузыри. Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами пластика на неровностях: особенно громко отдают передняя панель в районе центральных дефлекторов и стойки дверей. Водительское сиденье проседает по краю подушки, а руль часто облезает в местах хвата.
Электри