С 2015 года компания Volkswagen использует двигатель внутреннего сгорания 1.4 TSI BMT (150 лс) в модели Tiguan I (facelift). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и допускам моторного масла.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1395 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Рядный, турбонаддув |
| Объем масла в двигатель | 4 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Системы двигателя | Система Start-Stop |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указано в данных |
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с этим мотором в условиях постоянных городских пробок и коротких поездок масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, что ведет к накоплению конденсата, невыгоревшего топлива и шлама. Штатный интервал в 15 000 км для тяжелых условий эксплуатации (а это и есть пробки города) слишком велик: масло к 8-10 тысячам километров теряет свои смазывающие свойства, вязкость падает, на холостых оборотах появляются стуки и гидравлическая работа фазорегуляторов становится жесткой. Я рекомендую сократить замену масла до 7 500 км