Volkswagen Tiguan I (facelift) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации 1.4 TSI BMT (125 лс) установлены следующие размеры шин и дисков.
Двигатель
| Параметр |
Значение |
| Объем двигателя |
1395 см³ |
| Количество цилиндров |
4, рядный |
| Мощность |
125 лс @ 5000-6000 об./мин. |
| Крутящий момент |
220 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр |
Значение |
| Передняя подвеска |
Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска |
Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза |
Дисковые |
Размеры шин и дисков
| Параметр |
Значение |
| Размер шин |
215/65 R16 |
| Размер дисков |
6.5J x 16 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр |
Значение |
| Количество отверстий |
Не указано в данных |
| Диаметр разболтовки |
Не указано в данных |
| Расстояние между центрами |
Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр |
Значение |
| Привод |
Передний |
| Тип коробки передач |
6-ступенчатая механическая |
| Объем топливного бака |
64 л |
| Максимальная грузоподъемность |
624 кг |
| Длина автомобиля |
4426 мм |
| Ширина автомобиля |
1809 мм |
| Высота автомобиля |
1703 мм |
| Колесная база |
2604 мм |
| Дорожный просвет |
200 мм |
| Диаметр разворота |
12 м |
Особенности ходовой части
На машинах 2015 года выпуска к десяти годам эксплуатации первыми сдаются стойки стабилизатора: в среднем их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту — ещё чаще. Характерный симптом износа — глухой стук спереди при переезде лежачих полицейских и на мелких стыках, который усиливается в холодную погоду. Сайлентблоки служат дольше, около 60–80 тысяч километров, но их износ проявляется не сразу: сначала появляется лёгкий скрип при выезде из ямы, затем — металлический щелчок при старте с места и небольшой увод машины в сторону при торможении. Если вовремя не заменить, начинает выгрызать резину на внутренней кромке покрышек, а на скорости появляется вибрация на руле.
Ступичные подшипники на этом автомобиле ходят по-разному: в среднем 80–100 тысяч километров, но при попадании в ямы и постоян
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр |
Старая |
Новая |
Разница |
| Ширина шины (мм) |
205 |
225 |
+20 |
| Высота профиля (мм) |
113 |
101 |
-12 |
| Внутренний диаметр (мм) |
406 |
432 |
+26 |
| Внешний диаметр (мм) |
632 |
634 |
+2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч