Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Volkswagen Tiguan I (facelift) 1.4 TSI BMT (125 лс)

С 2015 года компания Volkswagen использует двигатель внутреннего сгорания 1.4 TSI BMT (125 лс) в модели Tiguan I (facelift). Ниже представлены данные о заправочных объемах и рекомендациях по моторному маслу.

Моторное масло

Заправочные объемы

Дополнительные параметры двигателя

Рекомендации по обслуживанию

При ежедневной эксплуатации в городских пробках моторное масло стареет заметно быстрее, чем при спокойных загородных поездках: двигатель постоянно работает на холостых и в режиме частых разгонов без полного прогрева. Поэтому не стоит растягивать замену до предписанных 15 тысяч километров — оптимально менять масло каждые 7–8 тысяч. Тяжелые условия всегда дают о себе знать симптомами: появляется металлический стук на холодную, обороты начинают «плавать», увеличивается расход масла, а на щупе остаются черные хлопья. Если затягивать, это приводит к закоксовыванию поршневых колец и повышенной нагрузке на цепь, что оборачивается дорогим ремонтом. Особенно важно это для турбированного бензинового мотора, где перегретое масло быстрее теряет свои свойства и разрушает защитные пленки.

Для машины 2015 года (а тем более старше) критичны своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, и внутри системы начинается коррозия: появляется накипь, шлам, забивается радиатор печки — сначала пахнет химией в салоне, затем печка перестает давать тепло при холодах, а стрелка температуры двигателя поднимается к красной зоне. Тормозная жидкость гигроскопична, и за 3–4 года влаги в ней накапливается достаточно, чтобы педаль стала «ватной», увеличился тормозной путь, а внутренние поверхности цилиндров покрылись ржавчиной, что провоцирует подклинивание и течи. Не ждите появления симптомов — меняйте антифриз каждые 3–4 года, а тормозную жидкость раз в 2 года независимо от пробега. Это убережет от внезапных отказов и сэкономи