Под капотом данной модификации установлен 1.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, обеспечивающий мощность в 125 лс при крутящем моменте 220 Нм.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1395 см³
Количество цилиндров4, рядный
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия10.5:1
Количество клапанов на цилиндр4
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Мощность125 лс @ 5000-6000 об./мин.
Крутящий момент220 Нм @ 1500-3500 об./мин.
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Модель/Код двигателяCZDB
Компоновка двигателяПереднее, поперечное
Системы двигателяСтарт-Стоп

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0 - 100 км/ч10.6 сек
Соотношение мощность/вес11.3 кг/лс, 88.3 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес6.4 кг/Нм, 155.4 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (NEDC)149 г/км
Экологический стандартEuro 6
Тип топливаБензин
Мощность на литр рабочего объема89.6 лс/л

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого турбомотора начинает проявляться масляный аппетит. Расход сначала едва заметен — литр на десять тысяч — но к 200 тысячам растёт до литра и более на тысячу километров. Первый тревожный звоночек — сизый дымок при перегазовке и утреннем запуске после простоя. Если вовремя не заглядывать под капот, закоксованные кольца приведут к тому, что свечи придётся менять через каждые десять тысяч, а выхлопная