Этот компактный SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный вариант для городской эксплуатации и семейных поездок.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
149 г/км CO2 Euro 6
Мощность двигателя
125 лс, 220 Нм
Объем двигателя
1.4 л (1395 см³)
Количество цилиндров
4, рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4426 мм Ширина: 1809 мм Высота: 1703 мм Колесная база: 2604 мм Колея передняя: 1569 мм Колея задняя: 1571 мм Дорожный просвет: 200 мм Диаметр разворота: 12 м
Масса
Снаряженная масса: 1416 кг Максимально допустимая масса: 2040 кг Максимальная грузоподъемность: 624 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 470 л Максимальный объем: 1510 л
Коробка передач
6 ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Архитектура силового агрегата: двигатель внутреннего сгорания Модель/Код двигателя: CZDB Тип наддува: турбонаддув, интеркулер Система впрыска топлива: непосредственный впрыск Газораспределительный механизм: DOHC Количество клапанов на цилиндр: 4 Степень сжатия: 10.5:1 Диаметр цилиндра: 74.5 мм Ход поршня: 80 мм Количество масла в двигателе: 4 л Системы двигателя: Старт-Стоп
Трансмиссия и подвеска
Тип передней подвески: независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор Тип задней подвески: независимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: дисковые Тип рулевого управления: рейка с шестерней Усилитель руля: электроусилитель
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 64 л Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%: 1800 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1600 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 740 кг Размер шин: 215/65 R16 Размер дисков: 6.5J x 16
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Типичные следы коррозии появляются на кромках дверей, особенно снизу, на порогах в местах стыков с арками, а также на самих арках — спереди и сзади, если автомобиль активно эксплуатировался зимой. Ржавчина часто вспучивается под пластиковой защитой арок, а также на крышке багажника вокруг эмблемы и по кромке стекла. На кузовах этих лет рано начинает «цвести» внутренняя сторона капота, особенно в районе передних углов, и нижняя кромка боковых дверей — с потеком грязи и реагентов. При осмотре стоит простучать нижние углы арок: после мелких ДТП или неудачной парковки скрытая коррозия проявляется буграми на краске уже к пяти-шести годам.
Салон со временем начинает жить своей жизнью. Металл основания кресел поскрипывает при вылезании, направляющие изнашиваются, и кресло получает люфт с характерным «щелчком». Пластик передней панели издает стрекот на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов, а дверные карты отзываются скрипом при нажатии на подлокотник. Водятельский бустер изнашивается быстрее остальных: появляется залом на боковой подушке, а на руле — глянец и вытертость в зоне хвата. Материал сидений, особенно комбинированный, затирается на водительской подушке и поясничном подпоре, а на заднем ряду бывают пятна от ремней, которые почти не отстирываются.
Электрика в возрасте пяти-семи лет подкидывает сюрпризы. Чаще всего начинают капризничать стеклоподъемники: стекло опускается рывками или останавливается, требуя переобучения «нажатием