Автомобиль Volkswagen Tiguan I (facelift 2011) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.
Размеры шин
| Размер шин | Описание |
|---|---|
| 215/65 R16 | Стандартный размер для многих комплектаций |
| 215/60 R17 | Альтернативный вариант с увеличенным диаметром диска |
| 235/55 R17 | Более широкая шина для улучшенной стабильности |
| 235/50 R18 | Высокопрофильная шина с увеличенным диаметром диска |
| 255/40 R19 | Шина с низким профилем для спортивного стиля |
Размеры дисков
| Размер дисков | Описание |
|---|---|
| 6.5J x 16 | Стандартный диск для шин 215/65 R16 |
| 6.5J x 17 | Диск, совместимый с шинами 215/60 R17 и 235/55 R17 |
| 7J x 17 | Альтернативный диск для шин 235/55 R17 |
| 7J x 18 | Диск, совместимый с шинами 235/50 R18 |
| 8J x 18 | Диск для более широких шин |
| 9J x 19 | Диск, совместимый с шинами 255/40 R19 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество отверстий (PCD) | 5 |
| Диаметр разболтовки (PCD) | 108 мм |
| Расстояние от центра диска до края (ET) | 42 мм |
| Внешний диаметр ступицы | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
У этого поколения Тигуана передние стойки стабилизатора начинают напоминать о себе пробегом в 30–40 тысяч километров. Самый ранний симптом — отчетливый цокот на мелких неровностях, будто кто-то постукивает металлическим предметом по днищу. Если не обращать внимания, стук со временем переходит в глухой удар на каждой ямке, а сами стойки требуют замены комплектом. Сайлентблоки креплений держатся дольше, но после 60–70 тысяч на зимних дорогах появляются характерные скрипы при выворачивании руля. Если их не менять, резина начинает дубеть и передает вибрацию на кузов, что со временем разрушает соседние узлы.
Ступичные подшипники — еще одна боль, часто выходят из строя между 80 и 100 тысячами километров. Первый признак — нарастающий гул, который слышен при движении по ровному асфальту, особенно после 60 км/ч. При повороте влево или вправо гул может усиливаться или частично пропадать, что указывает на нагруженный подшипник. Если запустить, со временем появляется люфт, который дает о себе знать вибрацией на руле и неравномерным износом резины. Менять приходится сразу парой на оси, иначе новый подшипник быстро убьет соседний из-за разницы нагрузок.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |