Этот компактный кроссовер с типом кузова SUV и пятью дверями представляет собой современный представитель среднего класса, сочетающий в себе надежность, мощность и комфорт.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1984 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 200 лс @ 5100 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1700-5000 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| Марка двигателя | CAWB, CCZA |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (4MOTION) |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая DSG |
| Количество передач | 7 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4427 мм |
| Ширина автомобиля | 1809 мм |
| Высота автомобиля | 1686 мм |
| Колесная база | 2604 мм |
| Колея передняя | 1570 мм |
| Колея задняя | 1570 мм |
| Снаряженная масса | 1591 кг |
| Допустимая полная масса | 2230 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 639 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 470 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1510 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Допустимые массы при буксировке
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 100 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 199 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 125.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 176 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 7.4 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 100.8 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 4.7 л |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 235/55 R17 |
| Размер дисков | 7J x 17 |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Диаметр разворота | 12 м |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 25° |
| Угол рампы | 20° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин возрастом за десять лет начинает активно сдавать позиции. Первыми сдаются задние арки — вспучивается краска и появляются рыжие точки прямо по кромке, особенно если машина часто мылась на автомойках с агрессивной химией. Нижняя часть дверей, кромки порогов и место соединения заднего крыла с бампером часто гниют изнутри, проявляясь вздутиями ЛКП. Бывалые владельцы знают: если увидели хотя бы один пузырь — через сезон это будет сквозная дыра. Крышка багажника под уплотнителем и вокруг рамки номера — еще одно слабое место: там скапливается влага, краска слезает слоями. Салон к десяти годам начинает раздражать скрипами: задний диван и пластик центральной консоли на морозе издают трели, а обивка передних кресел у водителя протирается до дыр на боковой поддержке. Карты дверей часто отклеиваются по верхнему краю, и ручки внутри начинают липнуть из-за выветрившегося покрытия. Электрика преподносит сюрпризы: может внезапно перестать работать подсветка бардачка или глючить блок климат-контроля — то не дует в ноги, то печка гоняет горячий воздух на полную. Массовый глюк — отказ датчика наружной температуры, из-за чего на панели загорается «снежинка» и начинает мигать, а электроника климата сходит с ума. Еще частая беда — отказ стеклоподъемников: моторчик гудит, а стекло стоит на месте, или опускается только до половины. Реле блока предохранителей под капотом иногда подгорают, вызывая плавающие неисправности фар и дворников.