Volkswagen Tiguan I оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации 2.0 TSI (200 лс) 4MOTION установлены следующие размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть

Шины и диски

ПараметрЗначение
Размер шин235/55 R17
Размер дисков7J x 17
Разболтовка (PCD)Не указано в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Диаметр ступицыНе указано в данных

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРейка с электроусилителем
Тормоза передниеВентилируемые дисковые
Тормоза задниеДисковые
Подвеска передняяНезависимая McPherson с поперечным стабилизатором
Подвеска задняяНезависимая многорычажная с поперечным стабилизатором
ПриводПолный привод (4MOTION)

Особенности ходовой части

На машинах первых лет выпуска стойки стабилизатора живут недолго: даже при аккуратной эксплуатации стук спереди на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» появляется уже к 30-40 тысячам. Характерный признак — короткий металлический стук с одной или обеих сторон при раскачке кузова на месте или при медленном движении по бугристой дороге. Ресурс сайлентблоков (задние, которые воспринимают продольные нагрузки) обычно не превышает 50-60 тысяч километров, и их износ часто сопровождается глухим гулким стуком при старте с места и торможении, а также «плаванием» задней оси при проезде дуг на трассе. Если вовремя не заменить — появляется неравномерный износ шин.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: первые симптомы (нарастающий гул, который меняется при повороте руля влево-вправо) могут появиться уже после 60-70 тысяч километров, а к 100 тысячам их нередко приходится менять повторно. Игнорирование гула приводит к биению колеса, перегреву ступицы и разрушению подшипника, что чревато потерей колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на заднюю подвеску: скрип и стук в ней при проезде неровностей часто вызван износом резиномет

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч