С 2009 года компания Volkswagen разрабатывает и производит автомобили Tiguan I с двигателем 2.0 TDI BMT (140 лс), соответствующие современным экологическим стандартам.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания, турбонаддув |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Требования к маслу | Не указаны в предоставленных данных |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла | 4 литра |
| Объем топливного бака | 64 литра |
| Объем багажника минимальный | 470 литров |
| Объем багажника максимальный | 1510 литров |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1460 кг |
| Допустимая полная масса | 2080 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 620 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (8%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 2000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, которые много времени проводят в городских пробках, стоит сократить интервал замены масла примерно вдвое от регламентного — это поможет избежать появления густого шлама в поддоне и масляном канале, что часто приводит к плавающим оборотам на холостом ходу и масляному голоданию турбины. Кроме того, частая езда с частыми пусками и остановками ускоряет старение антифриза: если его не менять каждые два-три года, начинается коррозия радиатора и печки, что проявляется бурыми отложениями в расширительном бачке и забиванием отопителя.
С возрастом тормозная жидкость активно впитывает влагу — это ведёт к коррозии суппортов и отказу задних механизмов, когда педаль становится «ватной» и приходится качать её для остановки. На старых экземплярах настоятельно рекомендуется обновлять её раз в год-полтора, чтобы избежать закисания поршней и неравномерного износа колодок, что неизбежно вызывает скрипы и увод машины в сторону при торможении.