Размеры шин и дисков для Volkswagen Tiguan I 2.0 TDI BMT (110 лс)

Автомобиль Volkswagen Tiguan I оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть

Шины и диски

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

К 8–10 годам эксплуатации передняя часть начинает напоминать о себе первыми стуками на мелких неровностях. Чаще всего это проявляется как глухой стук при проезде лежачих полицейских или на стыках асфальта — так изнашиваются стойки стабилизатора. В среднем их хватает на 30–40 тысяч километров, но при частой езде по разбитым дорогам менять приходится уже через 20–25 тысяч. Одновременно с этим начинают скрипеть и подтукивать сайлентблоки — особенно в сырую погоду или после мойки. Звук становится слышен при раскачке кузова и резких перестроениях. Если вовремя не заменить, скрип переходит в откровенный хруст, а геометрия колес начинает плавать, что приводит к неравномерному износу шин.

Ступичные подшипники на этих машинах имеют разный ресурс: задние обычно выхаживают 100–120 тысяч, а передние начинают гудеть после 70–80 тысяч. Первый признак — нарастающий гул в районе колеса, который меняет тональность в поворотах. Причем если загудело слева, то при левом повороте звук усиливается, а при правом может затихать. Затягивать с заменой опасно — однажды подшипник может развалиться на ходу, что приведет к заклиниванию ступицы и потере управления. Также стоит знать: если при торможении появляется вибрация, передающаяся на педаль, это не всегда диски — часто так сказывается люфт в подшипнике.

Шинный калькулятор