Автомобиль Volkswagen Tiguan I оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и независимой задней многорычажной подвеской. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации на данном автомобиле установлены шины размером 215/65 R16, совместимые с дисками диаметром 16 дюймов.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин215/65 R16
Размер дисков6.5J x 16
Диаметр разворота12 м

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстий (PCD)Не указано в данных
Диаметр разболтовкиНе указано в данных
Расстояние между центрами крепежных отверстийНе указано в данных

Особенности ходовой части

У машин этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 60–80 тыс. км пробега появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Звук глухой, с металлическим оттенком, часто слышен с одной стороны или сразу с двух. Ресурс сайлентблоков тоже невелик: после 80–100 тыс. км начинают слышны скрипы и пощелкивания в задней подвеске при движении по гравию или по дворам. Игнорирование этих симптомов приводит к ускоренному износу соседних деталей и ухудшению управляемости — машина начинает «рыскать» на прямой, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники живут в среднем 100–120 тыс. км, но при частой эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже на 70–80 тыс. км. Главный признак — нарастающий гул, меняющий тональность в зависимости от скорости: на 40–60 км/ч слышен низкий гул, который на 80–100 км/ч переходит в вой. При поворотах гул усиливается со стороны загруженного колеса. Если вовремя не заменить подшипник, появляется люфт и нагрев ступицы, что грозит разрушением колеса на ходу. Также стоит обращать внимание на плавающие гулы, которые не исчезают при перестроении — это может указывать на проблемы с опорами амортизаторов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч