Под капотом данной модификации установлен рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 1968 см³ с турбонаддувом и интеркулером, обеспечивающий мощность в 140 лс при крутящем моменте 320 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Дизельный (ДВС) |
| Объем двигателя | 1968 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 лс @ 4200 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель/Код двигателя | CBAB, CFFB |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 88.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 201.3 Нм/тонна |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO2 (NEDC) | 164 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% | 2200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2200 кг |
Возрастные болячки двигателя
После 120–150 тысяч километров на этом дизеле часто начинается жор масла. Изначально он может проявляться лишь при езде по трассе на высоких оборотах, но с пробегом расход растет: доливка литра на тысячу километров становится нормой. Характерный признак — сизы