С 2009 года компания Volkswagen разрабатывает и производит автомобили, соответствующие современным стандартам экологичности и надежности.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе4 л
Тип двигателяДвигатель внутреннего сгорания
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Тип наддуваТурбонаддув и механический наддув, интеркулер
Газораспределительный механизмDOHC
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия10:1
Диаметр цилиндра76.5 мм
Ход поршня75.6 мм
Количество цилиндров4, рядный
Мощность двигателя150 лс @ 5800 об./мин.
Крутящий момент240 Нм @ 1750-4000 об./мин.

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе4 л
Снаряженная масса автомобиля1435 кг
Допустимая полная масса2080 кг
Максимальная грузоподъемность645 кг
Объем багажника минимальный470 л
Объем багажника максимальный1510 л
Объем топливного бака64 л
Максимальная нагрузка на крышу100 кг

Допуски моторного масла

ПараметрЗначение
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны в предоставленных данных
Система двигателяСистема Start-Stop
Экологический стандартEuro 5
Выбросы CO2 (NEDC)156 г/км
Соотношение мощность/вес9.6 кг/лс, 104.5 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес6 кг/Нм, 167.2 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема107.9 лс/л

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
ПриводПередний привод
Тип коробки передачМеханическая, 6 ступенчатая
Тип подвески (передняя)Независимая типа McPherson с поперечным стабилизатором
Тип подвески (задняя)Независимая многорычажная с поперечным стабилизатором
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРеечное с электроусилителем
Размер шин215/65 R16
Размер дисков6.5J x 16
Длина автомобиля4427 мм
Ширина автомобиля1809 мм
Высота автомобиля1686 мм
Колесная база2604 мм
Колея передняя и задняя1570 мм
Дорожный просвет200 мм
Диаметр разворота12 м
Угол въезда18°
Угол съезда25°
Угол рампы20°

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых холостых простоев мотор работает в тяжёлом режиме: смазка быстрее загрязняется сажей и несгоревшим топливом, теряет вязкость. Это ведёт к появлению металлического стука при запуске, плавающим оборотам на горячую и снижению динамики разгона. Чтобы избежать преждевременного износа и дорогих ремонтов, интервал замены масла разумно сокращать вдвое от регламентного — ориентируйтесь не на пробег, а на моточасы. При ежедневных пробках замена через 7–8 тысяч километров позволит сохранить чистоту гидрокомпенсаторов и поршне