Размеры шин и дисков Volkswagen Tharu 280TSI (150 лс) DSG

Для Volkswagen Tharu 280TSI (150 лс) DSG (2018-2026) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

• Давление в шинах: 2.3-2.5 бар (перед/зад)
• Максимальная нагрузка на шину: 91 (615 кг)
• Индекс скорости: V (240 км/ч)

Примечание: Для точной информации по конкретному году выпуска и комплектации рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации или маркировкой на шинах.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 60–80 тысяч километров первыми о себе напоминают стойки стабилизатора. Их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских на малой скорости. В среднем их приходится менять каждые 40–50 тысяч км, особенно если автомобиль часто эксплуатируется по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, а также при движении по кочкам — ресурс редко превышает 70–80 тысяч км. Задняя часть ходовой обычно ходит дольше, но при появлении гула, который усиливается в поворотах, стоит готовиться к замене ступичных подшипников: их характерный «воющий» звук на скорости 40–60 км/ч — верный признак скорой замены.

С возрастом, после 100–120 тысяч км, добавляются проблемы с амортизаторами: машина начинает раскачиваться на волнах, появляются пробои подвески на крупных ямах, а в поворотах ощущается валкость. Гниение кузова на этих машинах встречается редко, но стоит осматривать арки задних колес и нижние кромки порогов — там может появляться точечная коррозия, особенно у машин, зимовавших в регионах с обильной солью на дорогах. Мотор 1.4 TSI (150 лс) склонен к повышенному расходу масла после 100 тысяч км, особенно при агрессивной езде — угар может достигать литра на 3–4 тысячи км, что требует регулярного контроля уровня.

Шинный калькулятор