Volkswagen Sharan I (facelift) 2000 оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Параметр Значение
Тип передней подвески Независимая типа McPherson, Поперечный стабилизатор
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор, Продольный рычаг, Спиральная пружина
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/55 R16
Размер дисков 7J x 16
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель

Разболтовка (PCD)

Параметр Значение
Диаметр разболтовки (PCD) Не указан в предоставленных данных
Количество крепежных отверстий Не указано в предоставленных данных
Вылет диска (ET) Не указан в предоставленных данных

Особенности ходовой части

Возрастная ходовая этого минивэна начинает напоминать о себе уже после 150 тысяч километров, а при активной эксплуатации с полной загрузкой — и раньше. Самый частый симптом — отчетливый стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Чаще всего это стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто ездит по разбитому асфальту. На слух износ определяется как глухой цокот при проезде лежачих полицейских или стыков. Сайлентблоки держатся дольше, но к 60–80 тысячам появляются характерные скрипы при трогании и торможении, а иногда и металлический щелчок при смене направления движения. Запущенный износ этих деталей приводит к тому, что колеса начинают «гулять», ухудшается четкость управления, появляется вибрация на руле, а шины изнашиваются неравномерно, образуя «ёлочку» на внутренней или внешней кромке.

Ступичные подшипники — отдельная боль этой модели. Гул, который усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую, — верный признак их износа. На Sharan с тяжелым V6 нагрузка на передние ступицы повышенная, поэтому уже к 80–100 тысячам километров гул становится постоянным спутником движения, особенно на скорости выше 60

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч