Под капотом данной модификации установлен 2.8-литровый VR-образный шестицилиндровый двигатель с мощностью 204 лс и крутящим моментом 265 Нм.

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 2792 см³
Количество цилиндров 6
Конфигурация двигателя VR-образный
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 90.3 мм
Степень сжатия 10.5:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Безнаддувный
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм DOHC
Модель двигателя AYL
Компоновка двигателя Переднее, поперечное

Динамика

Параметр Значение
Мощность 204 лс @ 6200 об./мин.
Крутящий момент 265 Нм @ 3400 об./мин.
Время разгона 0 - 100 км/ч 9.9 сек
Соотношение мощность/вес 9.5 кг/лс, 105.2 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 7.3 кг/Нм, 136.7 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

Параметр Значение
Выбросы CO2 (NEDC) 259 г/км
Экологический стандарт Euro 4
Тип топлива Бензин
Мощность на литр рабочего объема 73.1 лс/л

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах мотор 2.8 V6 начинает подъедать масло: первые признаки — запах гари при перегазовках и сизый дымок при запуске после долгой стоянки. Расход постепенно растет с пол-литра на тысячу до литра и более, что связано с естественным износом поршневой группы и залеганием колец. Одновременно появляются масляные потения в верхней части двигателя — через прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов. Часто текут передний и задний сальники коленвала, оставляя лужицы под автомобилем после ночной стоянки. Эти течи не только пачкают асфальт, но и со временем могут привести к масляному голоданию при низком уровне.

Обороты холостого хода нередко начинают плавать — от 500 до 900 об/мин. Поначалу это проявляется эпизодически, но позже становится постоянным спутником: двигатель может глохнуть на светофоре или дергаться при сбросе газа. Причина чаще всего кроется в загрязненном дроссельном узле и подсосе воздуха через треснувшие вакуумные шланги. Из-за конструктивных особенностей системы впуска