Размеры шин и дисков для Volkswagen Sharan I (facelift 2000) 1.9 TDI (115 лс)

Volkswagen Sharan I (facelift 2000) оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

За два десятилетия работы с этими машинами могу сказать: ходовая часть здесь — главный источник расходов после сотни тысяч километров пробега. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 20–30 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен при переезде «лежачих полицейских» на скорости. Если затянуть с заменой, стук переходит в звонкий металлический лязг, а сами стойки попросту разваливаются. Сайлентблоки служат дольше, но к 150 тысячам пробега начинают проявлять себя: появляется скрип при старте с места и легкое покачивание кузова при торможении. Запущенные случаи приводят к тому, что резинометаллические втулки выдавливает, и машина начинает «гулять» по трассе, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники — отдельная боль. На машинах этих лет они начинают гудеть уже к 100–120 тысячам километров, причем гул сначала проявляется только на скорости свыше 60 километров в час, а затем становится постоянным спутником. Характерный признак — изменение тона гула в поворотах: в одну сторону он усиливается, в другую — затихает. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает выкрашиваться, что приводит к нагреву ступицы и, в худшем случае, к заклиниванию колеса на ходу. Также стоит быть готовым к тому, что на машинах с пробегом за 200 тысяч часто «устают» все резиновые элементы: появляются скрипы на кочках, которые сложно диагностировать

Шинный калькулятор