Этот минивэн, относящийся к классу MPV с 5 дверями и 7 местами, представляет собой практичное решение для семейных поездок и коммерческого использования.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Минивэн (MPV) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС (двигатель внутреннего сгорания) |
| Объем двигателя | 1.9 л (1896 см³) |
| Мощность | 115 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 310 Нм @ 1900 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Насос-форсунка |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1928 кг |
| Допустимая полная масса | 2470 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 542 кг |
| Длина | 4634 мм |
| Ширина | 1810 мм |
| Высота | 1759 мм |
| Колесная база | 2841 мм |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 256 л |
| Объем багажника (максимальный) | 2610 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson с поперечным стабилизатором |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг, спиральная пружина с поперечным стабилизатором |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечного типа с гидроусилителем |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/60 R16 |
| Размер дисков | 6J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя два десятилетия кузов большинства машин уже активно сопротивляется коррозии, но самые уязвимые места сдаются первыми. Практически у всех экземпляров ржавчина появляется в нижней части арок задних и передних колес, особенно по кромкам, где скапливается грязь и реагенты. Задние крылья в районе стыка с бампером, пороги по сварным швам и низ дверей — классические очаги. Часто вспучивается краска под молдингами и на рамках ветрового стекла, а если автомобиль долго стоял без мойки, то гниль проедает и крышку багажника по нижней кромке, и кромки капота изнутри. На машинах с люком можно обнаружить коррозию вокруг дренажных отверсти