Этот пикап с 2 дверями и 2 местами относится к классу легких грузовиков. Он предназначен для использования как в городских условиях, так и на периферии.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Тип двигателя | Бензин / Этанол - E85 |
| Мощность (бензин) | 101 лс @ 5250 об./мин. |
| Мощность (этиловый спирт) | 104 лс @ 5250 об./мин. |
| Крутящий момент (бензин) | 151 Нм @ 2500 об./мин. |
| Крутящий момент (этиловый спирт) | 153 Нм @ 2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 12.1:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4474 мм |
| Ширина | 1713 мм |
| Высота | 1521 мм |
| Колесная база | 2752 мм |
| Дорожный просвет | 197 мм |
| Снаряженная масса | 1025 кг |
| Максимально допустимая масса | 1740 кг |
| Объем багажника | 924 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость (этиловый спирт) | 174 км/ч |
| Время разгона 0-100 км/ч (бензин) | 11 сек |
| Время разгона 0-100 км/ч (этиловый спирт) | 10.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 10.1 кг/лс, 98.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.8 кг/Нм, 147.3 Нм/тонна |
| Максимальная грузоподъемность | 715 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 400 кг |
| Диаметр разворота | 12.2 м |
| Тип рулевого управления | Рейка с гидроусилителем |
| Системы безопасности | ABS |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этого пикапа лет через пять-семь активной эксплуатации начинают проступать характерные очаги коррозии. Первыми сдаются кромки арок колёс, особенно задних, куда постоянно летят камни и реагенты. Часто ржавеют низ дверей и место стыка заднего борта с боковинами — там скапливается влага и грязь. На передних крыльях ближе к порогам нередко появляются пузыри краски, а под пластиковым обвесом порогов гниль обнаруживается уже сквозной. Задние лонжероны и места крепления рессор тоже любят покрываться шелушащейся ржавчиной, особенно если машина возила грузы и ездила по проселочным дорогам.
Салон со временем начинает досаждать скрипами: первыми сдаются места соединения панели приборов с центральной консолью, а также рамка воздуховодов. Сиденья, особенно водительское, теряют боковую поддержку — наполнитель проседает, а ткань на валиках протирается до основы. Пластик дверных карт становится хрупким, крепления ручек часто ломаются при попытке закрыть дверь зимой. Со временем начинает облезать покрытие на руле и рукоятке КПП, а козырьки от солнца провисают. Сверчки появляются в районе зеркал заднего вида и уплотнителей дверей — со временем они дубеют и начинают скрипеть на неровностях.
Электрические болячки с возрастом проявляются в основном в мелочах, но надоедливых. Часто плавают обороты холостого хода из-за подгорающих контактов в разъемах датчиков, бывают сбои в работе центрального замка (одна дверь может не реагировать на ключ). Стартер иногда щёлкает, но не крутит — подгорают контакты втягивающего реле. На панели приборов могут начинали мигать индикаторы, а лампочки подсветки кнопок перегорают одна за другой. После нескольких лет владения нередко начинает гудеть вентилятор печки на низких скоростях, а контакты в жгуте проводов возле фар подгорают, вызывая моргание света на кочках. Стеклоподъемники со временем работают медленнее, а на морозе могут и вовсе встать — изнашиваются направляющие и тросики.