С 2017 года компания Volkswagen предлагает модель Saveiro III (G5, facelift) Extended Cab Cross с двигателем 1.6 TOTALFLEX (110/120 лс).

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 1598 см³
Количество цилиндров 4, рядный
Тип привода Передний
Топливо Бензин / Этанол - E85
Мощность (бензин) 110 лс @ 5750 об./мин.
Мощность (этанол) 120 лс @ 5750 об./мин.
Крутящий момент (бензин) 155 Нм @ 4000 об./мин.
Крутящий момент (этанол) 165 Нм @ 4000 об./мин.

Заправочные объемы моторного масла

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 4.5 л
Тип масла (рекомендуемый) Не указан в данных
Допуски масла (API/ACEA) Не указаны в данных

Дополнительные параметры

Параметр Значение
Снаряженная масса автомобиля 1116 кг
Максимальная допустимая масса 1740 кг
Объем топливного бака 55 л
Объем багажника минимальный 734 л
Диаметр разворота 12.3 м
Дорожный просвет 181 мм
Колесная база 2753 мм
Высота автомобиля 1512 мм
Ширина автомобиля (включая зеркала) 1898 мм

Технические характеристики двигателя

Параметр Значение
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Степень сжатия 11.5:1
Количество клапанов на цилиндр 2
Система впрыска топлива Распределенный впрыск
Тип наддува Безнаддувный
Компоновка двигателя Переднее, поперечное
Модель/Код двигателя CNXA

Коробка передач

Параметр Значение
Тип коробки передач Механическая
Количество передач 5

Тормозная система

Параметр Значение
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)

Рулевое управление

Параметр Значение
Тип рулевого управления Рейка и шестерня
Усилитель руля Гидроусилитель

Рекомендации по обслуживанию

В условиях плотного городского движения с постоянными простоями в пробках и работой на холостом ходу мотор испытывает повышенные тепловые нагрузки, а масло быстрее окисляется и загрязняется продуктами сгорания. Если пренебрегать сокращением интервала замены, вы заметите, что двигатель начинает работать громче, появляется металлический стук на холодную, а при проверке щупом масло становится черным и теряет вязкость. В запущенных случаях это приводит к закоксовыванию колец, падению компрессии и масляному голоданию вкладышей — тогда уже потребуется дорогостоящий ремонт. Поэтому, если машина эксплуатируется преимущественно в пробках или с частыми короткими поездками, интервал замены масла лучше сократить примерно на треть от регламентного, не дожидаясь планового срока.

Старые автомобили, даже после рестайлинга, чувствительны к состоянию технических жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему охлаждения от коррозии, и начинает разъедать соединения — в первую очередь страдают патрубки и радиатор, появляются подтеки, двигатель перегревается, а в расширительном бачке видны следы ржавчины. Тормозная жидкость гигроскопична: накопленная влага снижает температуру кипения, и при интенсивных торможениях педаль становится «ватной» или проваливается, а на старых машинах это напрямую грозит отказом тормозов. Меняйте антифриз и тормозную жидкость строго по регламенту, не растягивая сроки, и проверяйте их состояние хотя бы раз в год — это дешевле, чем восстанавливать систему охлаждения или суппорты после перегрева.