Этот пикап с двумя дверями и пятью местами относится к классу легких коммерческих автомобилей и предназначен для использования как в городских условиях, так и на загородных трассах.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Легкий коммерческий пикап |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Тип двигателя | Бензин / Этанол - E85 |
| Мощность (бензин) | 101 лс @ 5250 об./мин. |
| Мощность (этанол) | 104 лс @ 5250 об./мин. |
| Крутящий момент (бензин) | 151 Нм @ 2500 об./мин. |
| Крутящий момент (этанол) | 153 Нм @ 2500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 12.1:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4474 мм |
| Ширина | 1713 мм |
| Ширина включая зеркала | 1893 мм |
| Высота | 1562 мм |
| Колесная база | 2752 мм |
| Дорожный просвет | 198 мм |
| Диаметр разворота | 12.4 м |
Массовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1072 кг |
| Допустимая полная масса | 1740 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 668 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 580 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 45 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Вспомогательные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Антиблокировочная система (ABS) | Есть |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов к пробегу за сотню тысяч километров, как правило, начинает показывать типичную картину. Чаще всего ржавые точки появляются на кромках арок и нижней части порогов, особенно в местах скрытых полостей, где скапливается влага. Задние арки страдают сильнее передних — грибки и пузыри возникают с внутренней стороны и быстро проедают металл насквозь. Также коррозия активно лезет из-под уплотнителей дверей и вокруг сколов на капоте и передних крыльях. Если за машиной не следили и не обрабатывали скрытые полости, к пяти-шести годам на порогах и подкрылках уже ощущаются вздутия, а при поддомкрачивании возможны трещины в силовых элементах.
В салоне с возрастом появляются свои болячки. Сначала начинают скрипеть рулевая колонка и пластиковая облицовка передней панели на неровной дороге — особенно в мороз. Тканевые сиденья быстро вытираются на боковинах и подушке водительского места, а у машин с большим пробегом часто проседает наполнитель. Задний диван при складывании может заедать, а крепления ремней безопасности со временем начинают дребезжать. Пластик подлокотников и дверных кар