С 2008 года компания Volkswagen производит модель Routan с двигателем 3.8 V6 (197 лс) Automatic.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.7 литра |
| Охлаждающая жидкость | 12.6 литра |
Допуски масла
| Тип масла | Допуски |
|---|---|
| Моторное масло | Не указаны в предоставленных данных |
| Охлаждающая жидкость | Не указаны в предоставленных данных |
Рекомендации по обслуживанию
В городских пробках, где большую часть времени двигатель работает на холостых оборотах, а поездки короткие, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры и быстрее окисляется. Это ведет к накоплению шлама в поддоне, закоксовыванию колец и появлению жора масла даже на относительно свежем моторе. Не дожидайтесь регламентного интервала — сократите замену примерно вдвое, ориентируясь на 7–8 тысяч километров. Заодно следите за уровнем: если масло на щупе между заменами заметно уходит, это первый признак износа маслосъемных колпачков или залегания колец, а вовремя подлитое свежее масло оттянет дорогой ремонт. На машинах этого возраста также часто появляются плавающие обороты на холостых и стуки при холодном пуске — регулярная замена с сокращенным интервалом сглаживает эти симптомы.
Антифриз и тормозная жидкость — это то, о чем владельцы часто забывают после пяти-шести лет эксплуатации. Охлаждающая жидкость с возрастом теряет присадки, начинает пениться и хуже отводит тепло, что грозит перегревом, трещинами в патрубках и течью из-под помпы — в запущенных случаях появляются подтекания в районе радиатора и печки с характерным сладковатым запахом.