Этот минивэн с 5 дверями и 7 местами относится к классу крупных семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокий уровень комфорта и вместительности.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Routan |
| Поколения | Routan |
| Модификация (двигатель) | 3.8 V6 (197 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2008 г |
| Окончание выпуска | 2010 г |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 197 лс |
| Мощность на литр рабочего объема | 52.1 лс/л |
| Крутящий момент | 312 Нм @ 5200 об./мин. |
| Объем двигателя | 3778 см³ |
| Количество цилиндров | 6 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Диаметр цилиндра | 96.01 мм |
| Ход поршня | 87.12 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Количество масла в двигателе | 4.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.6 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5143 мм |
| Ширина | 1953 мм |
| Высота | 1750 мм |
| Колесная база | 3078 мм |
| Объем багажника максимальный | 4100 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 907 кг |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Привод | Передний привод |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 225/65 R16; 225/65 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Вспомогательные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (Антиблокировочная система тормозов) | Есть |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации кузов этих машин начинает сдавать позиции в типичных местах: первыми появляются очаги коррозии на кромках арок, особенно задних, и в нижней части порогов. Часто ржавчина проступает под декоративными накладками и в местах сколов на передней кромке капота, причем процесс ускоряется, если машина зимой стояла на улице. На дверях снизу, в районе дренажных отверстий, тоже нередко вспучивается краска — это уже глубокий процесс. Салон со временем начинает жить своей жизнью: появляются скрипы передней панели при движении по неровностям, особенно в холодное время года. Водительское сиденье теряет вид — рвется боковина подушки, стирается обивка, а на руле и рычаге переключения передач облазит покрытие. Пластиковые элементы обшивок дверей со временем расшатываются, защелки хрустят, а центральные подлокотники часто трескаются.
Электрика от старости преподносит сюрпризы один за другим. Чаще всего страдают стеклоподъемники — моторы работают с перебоями или вовсе остана