Этот компактный кроссовер-купе Volkswagen Nivus с двигателем объемом 1.0 литр и мощностью 116 лошадиных сил предлагает современные технические решения и комфорт для пяти человек.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 116 лс |
| Объем | 999 см³ |
| Крутящий момент | 200 Нм |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Модель/Код двигателя | EA211 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая Tiptronic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4266 мм |
| Ширина | 1717 мм |
| Высота | 1493 мм |
| Колесная база | 2566 мм |
| Дорожный просвет | 176 мм |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 195/60 R16; 205/60 R16; 205/55 R17; 215/45 R18 |
| Размер дисков | 6J x 16; 6.5J x 17; 7J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Nivus, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать на кромке капота, в местах сколов краски, а также по нижней кромке дверей, где скапливается влага. Задние арки колес, особенно в местах стыка с бампером, также подвержены вспучиванию краски и появлению рыжих точек. В запущенных случаях гниют пороги в районе передних и задних колесных арок, а также швы под уплотнителями багажника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. К 4-5 годам появляются потертости на рулевом колесе и рукоятке КПП, а тканевая обивка сидений может вытираться на боковинах подушки водительского кресла. Часто встречается отклеивание уплотнителей дверей и люфт водительского сиденья.
Электрика Nivus не лишена «детских болезней», которые обостряются с возрастом. Типичная проблема — плавающие обороты холостого хода, вызванные загрязнением дроссельной заслонки или неисправностью датчика положения педали газа. Нередки случаи отказа кнопок стеклоподъемников, особенно в сырую погоду. Также владельцы жалуются на сбои в работе мультимедийной системы (зависания, самопроизвольная перезагрузка) и периодическое отключение датчиков парковки. Со временем может начать гудеть вентилятор отопителя, а контакты в блоке предохранителей под капотом подгорают из-за плохого соединения.