Volkswagen Multivan (T7) Long 1.5 TSI (136 лс) DSG — переднеприводный ван, выпускавшийся с ноября 2021 по август 2023 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.5 TSI мощностью 136 лс и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T7) Long |
| Модификация | 1.5 TSI (136 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2021 – 2023 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 136 лс при 5000-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 220 Нм при 1750-3500 об/мин |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| ГРМ | DOHC |
| Модель двигателя | EA211 evo |
| Объем масла | 4.3 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.8 с |
| Расход топлива (город) | 8.0 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.0 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 153-154 г/км |
| Экологический стандарт | — |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5173 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1941 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2252 мм |
| Высота | 1907 мм |
| Колесная база | 3124 мм |
| Передний свес | 952 мм |
| Задний свес | 1097 мм |
| Дорожный просвет | — |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Угол въезда | 18° |
| Угол съезда | 13.2° |
| Угол рампы | 11.8° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1963-2037 кг |
| Полная масса | 2600 кг |
| Грузоподъемность | 563-637 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 1900 / 3500 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1600 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 80 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 235/55 R17; 235/50 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 7.5J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на относительно свежий возраст, у этих машин уже проявляются характерные болячки. По кузову стоит внимательно осматривать нижнюю кромку задних арок и места стыка заднего бампера с крылом — там часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к появлению точечных очагов коррозии. Также нередко начинает “цвести” краска вокруг рамки лобового стекла и под уплотнителями боковых сдвижных дверей. В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели центральной консоли и обшивка задних боковин, особенно на неровностях. Тканевая обивка сидений, если не использовать чехлы, быстро теряет вид на боковинах подушки водителя, а ковролин на полу протирается в местах частого перемещения ног.
Электрика на машинах первых лет выпуска может преподносить сюрпризы. Часто встречаются “плавающие” глюки мультимедийной системы — она может самопроизвольно перезагружаться или зависать при подключении смартфона. Со временем начинают барахлить концевики дверей, из-за чего система ошибочно сигнализирует об открытой двери или не гасит свет в салоне. Также бывают случаи, когда перестают работать подогревы сидений или зеркал — чаще всего проблема в перебитых проводах в гофре между кузовом и дверью. Двигатель объемом 1.5 литра склонен к повышенному расходу масла при активной езде, особенно если часто крутить его до отсечки, а на холодную может наблюдаться легкая вибрация на холостых оборотах.