Для Volkswagen Multivan (T7, facelift 2026) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19
Размеры дисков 6.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19

Параметры разболтовки (PCD)

  • PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112
  • Центральное отверстие (хаб): 57.1 мм
  • Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

  • Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
  • Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
  • Максимальная нагрузка на шины: соответствует индексу нагрузки (например, 104 для 235/55 R17)

Особенности ходовой части

На практике, после 60–80 тысяч километров пробега, владельцы начинают замечать первые признаки усталости передней подвески. Чаще всего это проявляется глухим стуком при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. В 90% случаев виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, особенно если машина часто загружена. При износе слышен отчетливый металлический стук с одной стороны, который усиливается при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 80–100 тысячам км: появляется плавающий стук в поворотах и вибрация на руле при торможении. Задняя часть ходовой обычно ходит дольше, но после 100 тысяч км нередко начинают «петь» ступичные подшипники — гул нарастает с увеличением скорости, меняет тональность в зависимости от загрузки.

К 120–150 тысячам км пробега, особенно при частой эксплуатации с полной загрузкой или буксировке прицепа, износ сайлентблоков задней подвески становится критическим. Симптомы — раскачка кузова на волнах, увод машины в сторону при разгоне и характерный скрип при вывешивании колеса на подъемнике. Ступичные подшипники на задней оси, как правило, требуют замены раньше передних — уже к 80–100 тысячам км. Их износ выдает низкочастотный гул, который пропадает при небольшом повороте руля влево или вправо. Если игнорировать эти симптомы, износ резинометаллических элементов приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости, особенно на скользком покрытии.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч