Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным емкостям для Volkswagen Multivan (T7, facelift 2026) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | EA888 / DRNB, 2.0 TSI, 204 лс |
| Объем масла с фильтром | 5.7 л |
| Допуски | VW 504 00 / 507 00 |
| Вязкость | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 (рекомендуется 0W-30) |
| Спецификация | ACEA C3, API SN/SP |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Система охлаждения | ~8.5 л |
| Масло в коробке DSG (7-ст.) | 6.5 л (сухой картер) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, ~1 л |
| Омыватель стекол | 5.5 л |
| Масло гидроусилителя | Электроусилитель, не требуется |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 504 00 / 507 00 (LongLife) или VW 502 00 / 505 01 (для регионов с низким качеством топлива).
- Трансмиссия: DSG — масло VW G 052 182 A2 (или аналог с допуском VW TL 521 82).
- Тормозная жидкость: DOT 4, спецификация VW 501 14.
- Антифриз: G12evo (VW TL 774 L) или G13.
Примечания
- Интервал замены масла: 30 000 км или 2 года (при использовании LongLife), 15 000 км или 1 год (при стандартном режиме).
- Рекомендуется использовать масла с допуском VW 504 00 / 507 00 для обеспечения работы системы Start-Stop и сажевого фильтра.
- Для DSG замена масла каждые 60 000 км.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно в пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Двигатель на холостом ходу и при частых разгонах-торможениях работает в режиме повышенных температур и нагрузок, что ускоряет старение масла. Пропуск своевременной замены грозит появлением нагара на поршнях, закоксовкой маслосъемных колец и, как следствие, жором масла, который на таких моторах лечится только дорогостоящим капитальным ремонтом. Также не забывайте про замену масла в роботизированной коробке передач каждые 60 тысяч километров — это напрямую влияет на ресурс мехатроника и отсутствие рывков при переключениях.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течи в районе патрубков и радиатора печки, а также к коррозии алюминиевых головок блока цилиндров. Меняйте его раз в 3 года. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках при активном торможении может привести к отказу тормозов из-за закипания. Замена каждые 2 года — обязательная процедура, иначе вы рискуете получить гниющие суппорта и корродирующие трубки, особенно в районе задних арок.