Для Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TSI (204 лс) DSG (2015-2018) с двигателем CJKA используйте масло, соответствующее спецификации VW 502 00 / 505 00. Объем масла в двигателе: 5.7 л. Ниже приведены подробные данные.

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя CJKA
Объем масла в двигателе 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt)
Спецификация моторного масла VW 502 00 / 505 00
Рекомендуемая вязкость 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата)

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 80 л (21.13 US gal / 17.6 UK gal)
Охлаждающая жидкость Уточните у дилера
Тормозная жидкость Уточните у дилера

Допуски и стандарты

  • Экологический стандарт: Euro 6
  • Топливо: Бензин (АИ-95 или выше)
  • Система впрыска: Непосредственный впрыск
  • Турбонаддув: Да, с интеркулером

Примечания

  • Для точного подбора масла используйте VIN-код автомобиля.
  • Рекомендуется использовать масла, одобренные Volkswagen.
  • Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этих машин с бензиновым двигателем и роботизированной коробкой передач настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых стартов-стопов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению жора масла уже к 80-90 тысячам пробега. Также не забывайте про замену масла в коробке передач каждые 60 тысяч километров — это убережет от рывков и толчков при переключениях, которые часто появляются на пробегах за 100 тысяч.

Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — это чревато перегревом двигателя в пробке. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивных торможениях, вызывая провал педали и отказ тормозов. Особенно это актуально для машин, которые часто возят пассажиров или буксируют прицепы.