Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TSI (204 лс) 4MOTION DSG — полноприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 204 л.с., 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG и системой полного привода. Предназначен для перевозки 7-9 пассажиров.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CJKA |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1984 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 204 л.с. при 4200-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 350 Нм при 1500-4000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем масла в двигателе | 5.7 л |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат DSG |
| Привод | Полный (4MOTION) |
Динамические характеристики и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 198 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.4 сек |
| Расход топлива (город) | 12.1 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 7.9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 9.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 216 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Диаметр разворота | 13.2 м |
| Снаряженная масса | 2233 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 847 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 2500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Антиблокировочная система | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 215/65 R16 | 16" |
| 215/60 R17 | 17" |
| 235/55 R17 | 17" |
| 255/45 R18 | 18" |
Дополнительные параметры
- Тип кузова: Ван, 5 дверей, 7-9 мест
- Угол въезда: 21.7°
- Угол съезда: 16.7°
- Угол рампы: 12.7°
- Соотношение мощность/вес: 91.4 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 156.7 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у этого микроавтобуса начинают проявляться характерные болячки. По кузову коррозия в первую очередь лезет из-под пластикового обвеса арок задних колес — там скапливается грязь и реагенты, и краска начинает пузыриться. Часто ржавеют нижние кромки задних дверей и пороги в местах, где стирается ЛКП от постоянного касания ногами при посадке. На машинах, которые много ездили по зимним дорогам, нередко можно увидеть рыжие точки на рамке лобового стекла и в швах под резиновыми уплотнителями боковых сдвижных дверей.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на стойках и центральная консоль — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений (даже если она качественная) на водительском кресле к 150 тысячам пробега часто протирается до дыр на боковине подушки. Электрорегулировки кресел начинают клинить или работать с перебоями из-за загрязнения направляющих, а подогрев сидений иногда перегорает в спирали — греет только часть подушки.
Электрика после 6-8 лет начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее могут пропадать сегменты. Нередко отказывает концевик водительской двери — мозги машины думают, что дверь открыта, и не блокируют центральный замок. Еще одна типичная проблема — сбои в работе парктроников: датчики начинают пищать без причины или, наоборот, перестают видеть препятствия из-за окисления контактов в разъемах заднего бампера.