Volkswagen Multivan (T6) Long 2.0 TSI (150 лс) – переднеприводный ван, выпускавшийся с 2015 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 2.0 TSI мощностью 150 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Предназначен для перевозки 7-9 пассажиров.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Multivan |
| Поколение | Multivan (T6) Long |
| Модификация | 2.0 TSI (150 лс) |
| Годы выпуска | 2015 – 2018 |
| Тип кузова | Ван, 5 дверей, 7-9 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CJKB |
| Объем | 1984 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 150 лс при 3750-6000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм при 1500-3750 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 75.6 лс/л |
| Моторное масло | 5.7 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 12.4 л/100 км |
| Загородный | 7.6 л/100 км |
| Смешанный | 9.3 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 212 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5304 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1904 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2297 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3400 мм |
| Дорожный просвет | 209 мм |
| Диаметр разворота | 13.2 м |
| Снаряженная масса | 2104 кг |
| Полная масса | 3080 кг |
| Грузоподъемность | 976 кг |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 2500 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 17; 18 |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 16.7° |
| Угол рампы | 12.7° |
| Соотношение мощность/вес | 71.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 133.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно при эксплуатации в регионах с солью на дорогах, начинает проявлять слабые места к 5-7 годам. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогом, и нижняя кромка задней двери. Часто вспучивается краска под молдингами боковых дверей и на рамке лобового стекла. Если не обрабатывать скрытые полости, то через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления подвески сзади и в нижней части передних лонжеронов. Салон со временем начинает досаждать скрипом пластика торпедо, особенно в морозы, и протиранием обивки сидений на боковинах. К 100-120 тысячам пробега часто провисает обивка потолка, а на водительском кресле продавливается подушка.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих глюков блока управления комфортом — то стеклоподъемники перестают работать, то центральный замок самопроизвольно срабатывает. Часто выходит из строя моторчик печки отопителя, начиная гудеть или работать только на максимальных оборотах. К 150 тысячам пробега нередко отказывает блок управления двигателем из-за отгнивания контактов в разъемах, что проявляется плавающими оборотами и потерей тяги. Также типична проблема с проводкой в гофре задней двери — перетираются провода обогрева стекла и привода замка.